Уважаемые покупатели
В связи с регулярными изменениями отпускных цен на технику просим уточнять актуальную стоимость у менеджеров
салона по номеру +7 (4722) 78-31-78
Онлайн оплата заказанной на сайте техники не доступна. Подробности уточняйте у менеджеров
Цена без стоимости доставки
Перед оформлением заявки на кредит уточняйте наличие и возможность поставки товара у
менеджеров
Cамобытный двухцилиндровый двигатель, обеспечивает внушительные показатели крутящего момента и топливную экономичность. Увеличенная мощность двигателя и снижение массы на 6 кг обеспечивают более быстрое ускорение, а четыре режима езды позволяют адаптировать производительность мотоцикла под подходящие условия.
Непробиваемый
Для полного контроля за мотоциклом используется система контроля крутящего момента HSTC (Honda Selectable Torque Control) с улучшенным управлением тягой. По-прежнему для выбора доступны две версии: с механической шестиступенчатой коробкой передач (теперь с проскальзывающим сцеплением) или с шестиступенчатой роботизированной коробкой с двойным сцеплением DCT. Для повышения безопасности система включения аварийной сигнализации при экстренном торможении ESS управляет аварийными сигналами.
Все включено
Мотоцикл стал еще комфортнее благодаря меньшей высоте сиденья, а также переработанному защитному экрану. Там, где у обычных мотоциклов находится топливный бак, у NC750X находится дополнительное отделение для хранения вещей, эта особенность отличает NC750X от обычных мотоциклов.
Как швейцарский нож
Владельцы любят свои NC750X за надежность и безопасность. Высокое качество сборки, добротный дизайн, комфорт и многофункциональность делают этот мотоцикл идеальным вариантом для поездок по делам в будние дни, а также для получения удовольствия от езды в выходные дни.
БрендHONDA
Рама Стальная, пространственная
Система пуска Электрический
Система питания Электронный впрыск топлива (PGM-FI)
Тип двигателя 4-тактный, рядный 2-цилиндровый, 8-клапанный, SOHC, жидкостного охлаждения, Евро-5
Объем двигателя, куб. см 745
Трансмиссия Роботизированная КП с двойным сцеплением (DCT)
Мощность, л.с.58,6 (43,1) при 6750 об/мин
Макс. крутящий момент, НМ(ОБ./МИН.) 69 при 4750 об/мин
Тип передней подвески Телескопическая вилка, диаметр перьев 41 мм
Ход передней подвески, мм120
Тип задней подвески Маятник с рычажной системой Pro-Link с моноамортизатором
Передний тормозной механизм Один волнообразный диск диаметром 320мм с 2-поршневым суппортом
Задний тормозной механизм Один волнообразный диск диаметром 240мм с 1-поршневым суппортом