Honda Africa Twin

Рожденный преодолевать испытания

В основе дизайна CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES лежит концепция отправляйся «куда глаза глядят», и все оборудование мотоцикла заточено на туристические характеристики. Africa Twin 2024 только что получил обновление. Это все тот же удивительно маневренный приключенческий мотоцикл, каким он всегда был - с характеристиками, позволяющими разогнаться до предела, - но с дополнительным крутящим моментом на низких оборотах для драйва. Новый регулируемый экран делает поездки по бездорожью гораздо более комфортными. Бескамерные шины легко ремонтируются.

Компактный мотор

Двигатель - рядный двухцилиндровый двигатель объемом 1 082 см³ с жидкостным охлаждением, предназначенный как для захватывающей езды по бездорожью, так и для комфортных поездок на дальние расстояния. Изменения в системах впуска и выпуска, степени сжатия и фаз газораспределения позволили повысить на 7% мощность и крутящий момент на низких и средних оборотах для еще лучшей управляемости. Кроме того, двигатель оснащен системой дроссельной заслонки, которая линейно реагирует на требования водителя. Благодаря более высокой степени сжатия, новому фазовому распределению клапанов и обновленным впускным и выпускным патрубкам мощность не снизилась - 75 кВт (101 л.с.) в пике - с точным откликом и ощущением управления Throttle By Wire.

Раздвинуть границы

Езда по бездорожью - это поиск равновесия. Именно это и дает шасси обновленного Africa Twin. Формула точна: легкая стальная рама, алюминиевый маятник в духе CRF450R и подрамник на болтах обеспечивают необходимую жесткость и обратную связь для тяги. Длинноходная подвеска Showa - 230 мм хода спереди, 220 мм сзади - с обновленными настройками поглощает неровности рельефа, а огромный дорожный просвет в 250 мм позволяет преодолевать препятствия. Для точной настройки задний амортизатор, работающий через систему Pro-Link, полностью регулируется по сжатию и отбою.

Идеально настроен.

Africa Twin оснащен электроникой, которая делает поездку более приятной и безопасной. Независимо от маршрута. 7-уровневая система Honda Selectable Torque Control, управляемая 6-осевым IMU, контролирует сцепление задних колес с дорогой и плавно набирает ход на дороге или бездорожье. Трехуровневая система контроля колес обеспечивает нужный вам подъем передних колес, а система ABS при прохождении поворотов обеспечивает уверенное торможение. Четыре стандартных режима езды, URBAN, TOUR, GRAVEL и OFF-ROAD, уже готовы, но в режиме USER (доступно 2) вы можете полностью настроить все параметры.

Роботизированная коробка передач с двойным сцеплением (DCT).

Вы можете выбрать свой Africa Twin с шестиступенчатой DCT, что означает отсутствие какого-либо напряжения, вас ждет плавное, автоматическое переключение скоростей, что особенно комфортно в путешествиях на дальние расстояния. Система была недавно обновлена и теперь обеспечивает естественные ощущения при старте и на низких скоростях. Вы можете выбрать стандартные режимы - от расслабленного до спортивного. Или же можете переключиться на ручное управление с помощью левого курка-переключателя. А при езде по бездорожью выбор режима G (на TFT-дисплее) уменьшит пробуксовку сцепления, увеличивая сцепление задних колес с дорогой.